Hệ thống lái khớp nối sử dụng các nguyên tắc vật lý thông minh để cải thiện đáng kể tính di động của xe nâng. Nó chia cơ thể vào phía trước và phía sau thông qua một bản lề rắn nằm ở trung tâm. Xi lanh thủy lực điều chỉnh các góc tương đối của hai phần. Khi xe nâng quay, toàn bộ khung trước, bao gồm cả taxi và nĩa, xoay quanh điểm phát âm, không chỉ các bánh trước. Nhờ thiết kế này, bán kính bước ngoặt của chiếc xe có thể giảm tới 40%, thay đổi hoàn toàn cách xe quay. Về mặt lý thuyết, cho phép các khả năng rẽ chính xác tương tự như vẽ các vòng tròn với la bàn.
Khả năng này để giảm bán kính quay có ý nghĩa lớn trong chiến đấu thực tế. Trong các đoạn kho hẹp truyền thống, xe nâng thông thường có thể yêu cầu nhiều điều chỉnh để hoàn thành lượt hoặc lượt, trong khi xe nâng có khớp nối thường có thể được hoàn thành trong một lần. Ví dụ, chiều rộng đoạn văn tiêu chuẩn chỉ có thể mất khoảng ba mét và xe nâng có thể hoạt động linh hoạt, trong khi xe nâng truyền thống có cùng khả năng nâng có thể yêu cầu một đoạn ba.5 mét hoặc thậm chí rộng hơn. Điều này được chuyển đổi trực tiếp thành sự gia tăng sử dụng không gian kho lưu trữ, điều đó có nghĩa là cùng một khu vực trang web có thể lên kế hoạch cho nhiều không gian kệ hơn và lưu trữ nhiều hàng hóa hơn.
Ngoài tay lái linh hoạt trên mặt phẳng ngang, thiết kế khớp nối cũng giúp tăng cường tính ổn định và khả năng vượt qua của chiếc xe trên địa hình phức tạp. Khi lái xe trên các địa điểm không đều như trang web xây dựng hoặc đường sỏi, trục trước và sau của xe có thể di chuyển độc lập đến một mức độ nhất định khi mặt đường nhấp nhô, cho phép bốn bánh xe tiếp xúc tốt hơn với mặt đất cùng một lúc và tăng độ bám. Dữ liệu cho thấy tính năng này có thể làm giảm khoảng 15%độ trượt của bánh xe, không chỉ bảo vệ an toàn hàng hóa, mà còn làm giảm sự hao mòn bất thường của lốp xe.
Đối với các nhà điều hành, tay lái khớp nối mang đến trải nghiệm xử lý trực quan hơn. Vì toàn bộ khung phía trước quay lại với nhau trong quá trình lái, đường tầm nhìn của người vận hành luôn phù hợp với hướng di chuyển của xe, điều này làm giảm khó khăn khi lái xe ở phía sau. Theo thống kê, việc áp dụng thiết kế này có thể làm giảm hiệu quả các vụ tai nạn va chạm nhỏ do các điểm mù trong tầm nhìn, với mức giảm tới 20%, cải thiện đáng kể an toàn hoạt động. Đồng thời, việc xử lý dễ dàng hơn cũng làm giảm sự mệt mỏi của người vận hành và gián tiếp cải thiện hiệu quả của công việc dài hạn-.
Trong số tất cả các thành phần của xe nâng, chất lượng và độ tin cậy của các dĩa là rất quan trọng như một thành phần chính để trực tiếp mang các vật nặng. Chúng cần được kết hợp hoàn hảo với các hệ thống lái tiên tiến để đạt được hiệu suất tốt nhất của thiết bị. Thương hiệu Joyear có trải nghiệm phong phú trong sản xuất Fork chuyên nghiệp trong 20 năm. Sản phẩm của chúng tôi nghiêm ngặt tuân theo các tiêu chuẩn sản xuất nghiêm ngặt của Đức. Từ nguyên liệu thô đến các sản phẩm hoàn chỉnh, họ đã được kiểm tra cẩn thận để đảm bảo rằng chúng cung cấp hỗ trợ vững chắc và ổn định cho thiết bị của bạn. Chào mừng bạn đến với việc mua các dĩa chất lượng - của Joyear để bảo vệ các hoạt động hiệu quả của bạn!
Phạm lực nâng
Phân nĩa là những cánh tay kim loại bạn nhìn thấy trên xe nâng. Chúng là những phần đi dưới tải để nâng nó lên. Những dĩa này đóng một vai trò lớn trong việc di chuyển mọi thứ xung quanh một cách an toàn ở những nơi như nhà kho và công trường xây dựng.
Kích thước và hình dạng của các dĩa, chẳng hạn như chiều dài và chiều rộng của chúng, rất quan trọng. Họ cần phải phù hợp với kích thước của tải mà họ đang nâng. Trận đấu này là những gì làm cho một xe nâng hoạt động tốt và an toàn.
