Hầu hết các nhánh và dĩa chúng ta thấy là hai răng hoặc nhiều hơn hai răng, và các phuộc xe tải có một răng là rất hiếm, bởi vì các phuộc xe tải bị cấm nghiêm ngặt hoạt động với một ngã ba, và hoạt động của một ngã ba dễ dàng bị phá vỡ và bị hỏng.
Đồng thời, người lái xe cũng bị cấm tăng tốc, không gian hoạt động của kho nhỏ, việc lưu trữ hàng hóa là nhiều hơn và nếu bạn không cẩn thận, bạn sẽ đánh vào nhân viên hoặc hàng hóa, vì vậy trong kho, tốc độ lái xe tối đa của ngã ba bị giới hạn ở mức 5km/h.
Thứ hai, Fork xe tải cần bảo trì thường xuyên, và khi nói đến một giai đoạn sử dụng nhất định, cả xe tải và dĩa cần phải thường xuyên bôi trơn các bộ phận trượt để tránh bị kẹt và trì trệ. Đồng thời, nó cũng cần được đại tu thường xuyên, và các sửa chữa chuyên nghiệp được yêu cầu để hàn và sửa chữa các bộ phận bị mòn hoặc thay thế các bộ phận không thể được sử dụng. Tuy nhiên, bước này cần được kiểm tra bởi một tổ chức chuyên nghiệp để xác định xem nó có cần phải được thay thế hay không.
